8千瓦數(shù)碼發(fā)電機(jī)

8開(kāi)架數(shù)碼頻汽油友電機(jī)

型號(hào) DS8000i

發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 四沖程、單缸、風(fēng)冷、OHV

缸徑×行程 90mm×66mm

排量(CC) 420cc

壓縮比 8.0:1

燃油箱容積(L） 15L

燃油類(lèi)型 90#以上無(wú)鉛汽油

燃油消耗率（G/KW.H) ≤390g/Kw.h

推薦潤(rùn)滑油型號(hào) 10W-40 或更高等級(jí)

潤(rùn)滑方式 飛濺潤(rùn)滑

連續(xù)運(yùn)行時(shí)間（50%負(fù)載） 10h

額定功率（KW) 7.5kW

大功率（KW) 8.0kW

交流電壓 220V/110V

額定頻率（HZ) 50Hz 60Hz
噪音（dBA/7m） 65dBA

并聯(lián)功能 有

相數(shù) 單相

輸出質(zhì)量 ISO8528-5G2

電壓穩(wěn)定度 ≤1.3%

負(fù)荷功率因素 1

直流輸出 12V 8.3A

啟動(dòng)方式 手拉啟動(dòng)/電啟動(dòng)

點(diǎn)火系統(tǒng) T.C.I

數(shù)顯表 選配

結(jié)構(gòu)形式 開(kāi)架型

發(fā)電機(jī)走輪 無(wú)

電瓶 (AH)無(wú)

機(jī)器尺寸 (長(zhǎng)寬*高
mm) 600*510*530mm
凈重    68kg

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電子調(diào)速系統(tǒng)研究工作的核心是控制算法的確定和實(shí)現(xiàn),其中又包括模型的建立和現(xiàn)代新型控制理論的應(yīng)用。傳統(tǒng)的查表法和經(jīng)典控制已經(jīng)
不能滿足要求,國(guó)外電控調(diào)速系統(tǒng)的研究已逐漸轉(zhuǎn)向狀態(tài)空間、自適應(yīng)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和模糊控制等現(xiàn)代控制理論方法。開(kāi)關(guān)器件以低速為主,逆變器的開(kāi)關(guān)頻率比較低,輸出電壓波形的改善以多重疊加法為主,體積重量較大,逆變效率低。這個(gè)時(shí)期的逆變器主要又方波逆變器和階梯波合成逆變器。方波逆變器是最簡(jiǎn)單,發(fā)展最早的逆變器。它的主要特點(diǎn)是電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功率器件開(kāi)關(guān)頻率低、輸出電壓不可調(diào)以及輸出電壓諧波含量高